Kuuldavasti toodab Toyota Ameerika Ühendriikides Subarule elektrisõidukeid

Välismeedia teadete kohaselt teatas riiklik maanteede liiklusohutuse amet (NHTSA) 1. augustil, et on alustanud 280, 000 uue Tesla Model 3 ja Model Y rooli- ja roolivõimendi rikete uurimist.

NHTSA alustas kõnealuste sõidukite esialgset hindamist pärast 12 kaebuse saamist 2023. aasta Tesla Model 3 ja Model Y omanikelt. Esialgne hindamine on esimene samm ametlikus uurimises, et teha kindlaks, kas probleem kujutab endast põhjendamatut turvariski. NHTSA peab esmase hindamise uuendama insenerianalüüsiks, enne kui ta saab taotleda tagasivõtmist.

Mais teatas üks Model 3 omanik: "Auto rool näis olevat kinni jäänud, sõiduk libises teelt välja ja lõpuks vastu puud." "

Juunis teatas ka Gruusiast Alpharettast pärit omanik, et tema Model Y-ga oli sõidetud vaid kaks nädalat ja et ühel päeval pärast ostukeskusest väljumist ei õnnestunud rool ootamatult pöörata ja sõiduk kihutas sisse liiklus teel, teadmata, kuidas kaubanduskeskusest üle tee saada." Tesla ei vastanud kohe kommentaaritaotlusele.

Veel üks kaebus tekkis aprillis, kui omanik ütles, et pärast tema uut, vähem kui 30 päeva vanust Model Y-d keeras rool ootamatult "järsult paremale" ja tegi ragisevat häält, millele järgnes hoiatus sõiduki ekraanile. et "rooliabi ebaõnnestus" ja kuvas veakoodi.

Omaniku sõnul lülitati sõiduki roolivõime siis välja. Omanik ütles ka NHTSA-le: "Tesla lükkas osade puudumise tõttu ka minu remondikuupäeva 2. maist 25. maini." Tesla kinnitas mulle ka, et tegemist on viimasel ajal korduvalt esinenud probleemiga, mis võib nõuda rooliseadme täielikku väljavahetamist. "

Teine Honolulust pärit omanik rääkis, et kõigest nädal pärast Tesla auto ostmist hakkas sõiduki rool suvaliselt lukustuma. Omaniku sõnul juhtus seda kuus korda enne Tesla teeninduskeskusesse minekut. "Praegune sõiduk on endiselt Tesla teeninduskeskuses ja ootab uut rooliseadet."