Kuidas on EV laadimisjaamad seadistatud?

Uue energiatööstuse jõulise arenguga muutuvad elektrisõidukid elus üha tavalisemaks. Autotootjad nagu BYD, BMW ja Tesla on kõik välja toonud täiselektrilised sõidukid, samas kui hübriidsõidukid on levinumad. Et nende elektrisõidukite akusid oleks lihtne laadida, tuleb rajada laadimisjaamad. Kuidas laadimishunnikut üles seada? Heidame kiire pilgu peale.
Elektrisõidukite laadimisjaam koosneb peamiselt kolmest osast: toitesüsteemist, laadijast ja seiresüsteemist.
See toitesüsteem varustab peamiselt laadijaga, mis koosneb peamiselt primaarseadmetest (lülitid, trafod, lülitusahelad jne) ja sekundaarsetest seadmetest (sealhulgas tuvastamis-, kaitse-, juhtimisseadmed jne), ning on spetsiaalselt varustatud aktiivse filtreerimisega. seadmed harmooniliste kõrvaldamiseks ja elektrivõrgu stabiliseerimiseks.
Laadija on kogu laadimisvaia elektrisüsteemi tuum, mis tavaliselt jaguneb alalisvoolu laadimisrühmaks ja vahelduvvoolu laadimisrühmaks. Alalisvoolu laadimisplokk, st väline laadija, võimaldab aku kiiret laadimist. Vahelduvvoolu laadimiskomplekt täidab peamiselt sõiduki aeglase laadimise funktsiooni. Väljund on AC ja see tuleb ühendada sisseehitatud laadijaga.
Teemaksu jälgimise süsteem koosneb ühest või mitmest tööjaamast või serverist, sealhulgas seiretööjaamadest, andmeserveritest jne. Need arvutid on ühendatud võrgu kaudu. Seiretööjaam pakub liidest inimese ja arvuti interaktsiooni laadimise jälgimiseks, et teostada jälgimist ja laadija andmete kogumist ja päringuid. Andmeserver salvestab kogu arveldussüsteemi algandmed ja statistilise analüüsi andmed ning pakub andmeteenuseid ja muid rakendusteenuseid.
Järgmisena keskendume toitesüsteemidele ja laadijatele (vahelduvvoolu laadimisplokk ja alalisvoolu laadimisplokk).
Elektrisüsteemi standardnõuded
1. Nõuded võimsusele
1) Laadimisvaia peaks töötama pingel 10 (20) KV.
2) Vahelduvvoolu laetavad akud peaksid töötama pingel 380 V või 220 V
3) Alalisvoolu laadimisplokk peaks töötama 380 V pingel.
2. Toitekvaliteedi nõuded
1) Toiteallika pingehälve peaks olema võrdne pingehälbega 10 (20) kV ja sellele järgnev kolmefaasiline toiteallikas ei tohiks ületada nimipinge ±7. Ühefaasilise 220 V toitepinge hälve ei tohi ületada pluss 7 protsenti , -10 protsenti nimipingest.
2) Sageduse hälve ei tohi ületada ±0,2 Hz.
3) Tehnovõrgu harmoonilise pinge piirmäär eeldab, et 10(20)kV kolmefaasilise pinge harmooniliste moonutuste summaarne määr on alla 5 protsendi, samas kui 380 V kolmefaasilise pinge harmooniliste moonutuste summaarne määr on alla 4 protsendi. ;
4) Maksimaalsel koormusel töötades veenduge, et trafo 10 (20) KV külje võimsustegur ei oleks väiksem kui 0,95.